Суда можно сравнить с маленькими и даже не очень маленькими городами или небольшими отраслями промышленности, курортными зонами и другими местами длительного пребывания людей, где должны удовлетворяться те же потребности человека и используемой им техники, что и в других сферах. Естественно, что с появлением в обществе новых знаний и технологий они рано или поздно должны появиться и на судах. Сегодня такое порождение технологической революции, как Интернет вещей (IoT), все шире захватывает все области жизнедеятельности людей, включая различные индустрии. Насколько готова к этой революции такая консервативная отрасль, как судостроение, насколько реально наряду с созданием “умного” дома или смартфона строительство “умных” судов?

In part one of Future of Shipbuilding: Manufacturing I discussed the how the communication of manufacturing with other stakeholders before any manufacturing starts will change as well as how we will leverage Virtual Reality, Augmented Reality, 3D Printing, UAV Drones and Laser Scanning to improve communicate during and after manufacturing.

Судостроение, осуществляющее на специализированных предприятиях и верфях постройку судов различного назначения, является стратегической, важной для национальной экономики отраслью. Однако длительность циклов разработки, постройки и эксплуатации судов, их низкая серийность и высокая капиталоемкость создают определенные проблемы, которые могут быть решены только с переходом отрасли на инновационный путь развития с технологической модернизацией предприятий. Предложен механизм управления формированием и развитием инновационной деятельности в судостроении с преимущественным применением экономических, организационных и информационных инструментов. Так как теория и методология решения данных проблем пока недостаточно развита, то предложены пути интенсификации инновационной деятельности, в том числе формирования и развития инновационного потенциала как предприятий, так и всей судостроительной отрасли в целом.

Использование систем автоматизированного проектирования (САПР) в судостроительной среде дает множество преимуществ: простота проектирования, скорость создания , использование и повторное использование информации и т. Д. Ожидается, что в будущем инструменты САПР будут продвигаться дальше и предоставлять больше информации управление и виртуальный доступ через смарт-устройства. Авторы этой статьи говорят о новой концепции в судостроении, Internet-of-Ships (IoS), которая окажет глубокое влияние на проектирование и производство кораблей с огромным разнообразием существующих и потенциальных приложений.

The new paradigms of Industry 4.0 force all the industrial sectors to face a deep digital transformation in order to be on the edge in a competitive and globalized scenario. Following this trend, the shipbuilding industry has to establish its own path to adapt itself to the digital era. This chapter aims to explore this challenge and give an outlook on the multiple transformative technologies that are involved. For that reason, a case of study is presented as a starting point, in which the digital technologies that can be applied are easily recognized. A social network analysis (SNA) is developed among these key enabling technologies (KETs), in order to stress their correlations and links. As a result, artificial intelligence (AI) can be highlighted as a support to the other technologies, such as vertical integration of naval production systems (e.g., connectivity, Internet of things, collaborative robotics, etc.), horizontal integration of value networks (e.g., cybersecurity, diversification, etc.), and life cycle reengineering (e.g., drones, 3D printing (3DP), virtual and augmented reality, remote sensing networks, robotics, etc.).

FORAN является основным инструментом для судостроителей, позволяющим производить все этапы проектирования от эскизного проекта до рабочего проектирования.
Система применима для всех типов судов, независимо от их размеров и формы, и может полностью учитывать особые требования заказчика.
FORAN имеет ведущее преимущество среди CAD/CAM/CAE технологий в судостроении, обеспечивая интеграцию решений для полного проектирования судна, включая определение формы, расчеты морских построений, определение структуры корпуса, насыщения, электрики и жилого пространства, что позволяет иметь конкурентный процесс разработки и проектирования.
Система FORAN разработана компанией Sener Ingenieria y Sistemas SA, являющейся самой крупной и независимой инженерной компанией в Испании, и имеющий 45-летний опыт в морском проектировании, что обеспечивает законченность, точность и эффективность инструментов проектирования.

Современный отраслевой портал о судостроении, судоходстве и судовом оборудовании.