На прошлой неделе Китай окрестил замечательный новый 290-футовый корабль — первый в мире полуавтономный носитель дронов. Он будет нести, запускать, восстанавливать и координировать действия более 50 других автономных воздушных, надводных и подводных аппаратов.

Дрон-технологии прочно вошли в повседневную жизнь, и количество беспилотников увеличивается лавинообразно. Для упорядочения эксплуатации личных и коммерческих дронов запускается проект создания высотных терминалов для парковки, подзарядки и технического обслуживания беспилотников.

Американская компания Matternet представила небольшой терминал для безопасной работы сервиса доставки биоматериалов между медицинскими учреждениями. Он представляет собой трехметровую башню с открываемым куполом, в который может сесть грузовой дрон и оставить или забрать контейнер, а также получить новый аккумулятор, сообщается в пресс-релизе компании.

Где "парковать" беспилотники, доставляющие грузы? На этот счет пока что мало кто задумывается. Любопытный концепт вертикального аэродрома the Hive представили в 2015-2016 годы на архитектурный конкурс - это башня-небоскреб, на поверхности которого базируются тысячи беспилотников, обслуживающих город.

Сингапурская компания H3 Dynamics представила автономную станцию для беспилотников. Платформа под названием Dronebox предназначена для зарядки, хранения, запуска и передачи данных с дрона без участия человека. Подробнее можно прочитать на сайте производителя.

Российская компания Gaskar Group представила автоматический терминал для дрона. У него есть сдвигаемая крыша, из под которой выдвигается взлетная площадка с дроном. Также терминал оборудован метеостанцией, дающей данные о том, пригодны ли погодные условия для полета, и манипуляторы для замены и зарядки аккумулятора.