На прошлой неделе Китай окрестил замечательный новый 290-футовый корабль — первый в мире полуавтономный носитель дронов. Он будет нести, запускать, восстанавливать и координировать действия более 50 других автономных воздушных, надводных и подводных аппаратов.

Консорциум британских компаний объявил о намерении создать крупнейшую в мире зону работы беспилотных летательных аппаратов. Супермагистраль Skyway будет иметь протяженность 265 километров и позволит беспрепятственно путешествовать дронам-курьерам, авиатакси и другим аппаратам. По заявлениям Altitude Angel, возглавляющей проект, масштаб Skyway сравним по своему значению со строительством первых железных дорог в Великобритании в 18 веке.
20

Новым руководителем рыночной рабочей группы НТИ по направлению "Аэронет" назначен Борис Алешин, руководителем законодательной группы - Дмитрий Лысогорский.

К О Н Ц Е П Ц И Я интеграции беспилотных воздушных судов в единое воздушное пространство Российской Федерации

Новый конкурс "Развитие-НТИ" обеспечит финансирование разработки технических решений, наиболее важных для эффективной реализации Проекта-маяка по беспилотной аэродоставке грузов, и его дальнейшему масштабированию.

Швейцарские инженеры дополнили разработанный ими ранее всенаправленный дрон дельта-манипулятором и научили их работать вместе так, чтобы конец манипулятора всегда оставался на одном месте независимо от положения дрона и внешних воздействий. Статья о разработке опубликована в IEEE Robotics and Automation Letters.

Проект-маяк Почты России по аэрологистике на БВС должен оказать системное влияние на внедрение ключевых технологий и апробацию нового регулирования для развития всего рынка гражданской беспилотной авиации.

Южная морская научно-техническая лаборатория провинции Гуандун приступила к строительству автономного исследовательского судна. Оно должно плавучей базой, координирующей беспилотники в воздухе, на воде и под водой. Как сообщает Центральное телевидение Китая, судно планируют сдать в эксплуатацию в следующем году.

Ссылка для скачивания

Одной из проблем в применении беспилотной авиации в качестве такси или грузовых дронов являются открытые винты: они попросту опасны. Но инженерам Ховер удалось решить этот вопрос создав революционный беспилотник без винтов.

2–5 июня в Санкт-Петербурге впервые за два года с учетом коронавирусного 2020-го прошел Петербургский международный экономический форум (ПМЭФ), где представители крупнейших российских компаний участвовали в дискуссиях, заключали соглашения и соревновались в демонстрации самых современных технологий. Корреспондент ТАСС на полях ПМЭФ-2021 побеседовал с исполнительным директором АО "НПП "Радар ммс" Иваном Анцевым и узнал, что компания активно развивает технологии доставки денег, документов и почтовых отправлений беспилотниками и планирует оснастить "умными" технологиями города в ряде регионов России.

Китай доминирует в мировом бизнесе потребительских и коммерческих дронов, а оживленным центром этой новой индустрии является Шэньчжэнь. В этом году SupChina посетила выставку дронов в южном городе, и вот что мы нашли.

Согласно совместному исследованию Deloitte и Aerospace Industries Association, аэротакси, грузовые дроны и сопутствующая инфраструктура будут генерировать более $115 млрд. дохода для разработчиков и поставщиков VTOL-аппаратов к 2035 году. Развивающая отрасль также создаст более 280 тыс. высокооплачиваемых рабочих мест и ляжет в основу экспортного рынка стоимостью в $20 млрд., а ключом к развитию аэромобильности станет плодотворное сотрудничество между частным сектором и правительством США.

ДОКЛАД О ПЕРСПЕКТИВАХ РАЗВИТИЯ РЫНКА БПЛА

Сборник статей и докладов по материалам ежегодной научно-практической конференции

Беспилотные авиационные системы (БАС) представляют собой новый компонент общей авиационной системы, и в настоящее время ИКАО, государства и аэрокосмическая отрасль проводят работы, связанные с их изучением, определением и, в конечном счете, интеграцией. Эти системы основаны на новейших разработках в области аэрокосмической технологии, позволяющих реализовать новые более совершенные виды применения авиации в гражданских/коммерческих целях, а также повысить безопасность полетов и эффективность использования гражданской авиации в целом. Безопасная интеграция БАС в несегрегированное воздушное пространство будет представлять собой длительную работу, предполагающую участие многих заинтересованных сторон и привлечение их экспертизы в таких областях, как выдача свидетельств членам экипажа и медицинское освидетельствование членов экипажа БАС, создание систем обнаружения и предупреждения, использование частотного спектра (включая его защиту от непреднамеренного или незаконного вмешательства), обеспечение эшелонирования относительно других воздушных судов, а также разработка надежной нормативной базы

Стало уже аксиомой, что мировой транспорт движется в направлении беспилотных систем. Движется с небывалым ускорением. Применим ли глагол «движется» к отечественному воздушному транспорту? Увы, мы топчемся на месте. Несмотря на создание соответствующих правительственных комиссий, дорожных карт и прочих свойственных нам бумажных проектов. Топчемся на месте, а значит – ускоренно отстаем. Этот факт, по существу, констатировали участники VII международной конференции «Беспилотная авиация – 2020», традиционным организатором которой является Центр стратегических разработок в гражданской авиации (ЦСР ГА).

Группа инженеров и физиков из Нанкинского университета в Китае успешно реализовала систему квантовой связи на базе беспилотных дронов. Ученые передавали запутанные фотоны между двумя дронами и наземными станциями, а беспилотники поддерживали стабильную связь на расстоянии в один километр. Как сообщает New Atlas, это первый случай, когда зашифрованная информация на основе фотонов транслировалась между движущимися объектами. В ближайшем будущем авторы планируют расширить свою сеть до территории целого города и подключить систему к движущимся автомобилям.

23 декабря 2019 г., AEX.RU – Попытки владельцев свиноферм в Китае отразить атаки конкурентов, которые используют дроны, чтобы распространить вирус африканской чумы свиней, с помощью GPS-глушилок, привели к сбою навигационных систем самолетов. Об этом пишет South China Morning Post.

Главная проблема авиаконструкторов — гравитация, и если самолеты на горючем топливе научились экономически выгодно ее преодолевать, то для электросамолетов все еще впереди. Появлению полноценной чистой авиации мешает отсутствие налаженного производства аккумуляторов с плотностью энергии не менее 400 Вт*ч/кг, считает Илон Маск. И он уверен, что такие аккумуляторы появятся уже через 3-4 года.

Беспилотные летательные аппараты активно осваивают сферу вооруженной борьбы. В сводках боевых действий из различных «горячих точек» упоминание о применении дронов становится обычной практикой. Беспилотники вступают в бои со средствами противовоздушной обороны противника и нередко их выигрывают. Появилась тактика применения «роя» беспилотных аппаратов. И тут на первый план выходит проблема управления беспилотниками. Обычная схема «оператор — дрон» все чаще дает сбой. Нужны другие технологии. «Армейский стандарт» разбирался — какие именно.

На сегодняшний день – строительные 3D принтеры находятся на самом передовом рубеже инновационных технологий. С их помощью быстро и качественно создаются здания и мосты, строительные блоки и детали конструкций. Строительная отрасль стремительно меняется – в Дубае, например, к 2030 году более 25% всех новых зданий будут «напечатаны» на 3D принтерах.

Китайский регулятор сертифицировал двухместный электрический беспилотник EHang 216 на полеты с грузом массой до 150 кг. Компания стала первой в мире, получившей разрешение на коммерческое применение тяжелых воздушных электрических беспилотников. Этот пример ускорит появление электрических аэротакси по всему миру — лицензировав EHang 216 для перевозки грузов, Китай вырвался вперед, но это явно не надолго.

Главным последствием появления летающего транспорта станет распространение вертипортов — небольших взлетно-посадочных площадок, которые легко впишутся в существующий городской пейзаж. При желании на них можно будет разместить солнечные батареи или покрыть их поверхность живыми растениями.

Компания Hybrid Air Vehicles представила первую серийную версию самого большого в мире летательного аппарата — дирижабля Airlander 10. Его летные испытания начнутся в первой половине 2020 года, пишет Flightglobal.

Sky review обратился в центр летных испытаний Эймса NASA в Силиконовой долине — один из старейших испытательных центров NASA, основанный еще в 1939 году, за комментариями относительно программы UTM.

Согласно прогнозам, в ближайшие пять лет мировой рынок коммерческих беспилотников вырастет с 4 до 40 миллиардов долларов США [1] , и в последние годы он резко вырос и не имеет никаких признаков ослабления. Тем не менее, там, где технологические темпы опережают нормы, международные стандарты необходимы для обеспечения минимального уровня безопасности и качества. Новый стандарт ISO был только что опубликован, чтобы держать всех в отрасли в одной плоскости.