Стартап из Флориды Undefined Technologies продолжает привлекать внимание к возможностям технологии создания подъемной силы без подвижных элементов. В мае дрон на ионной тяге Silent Ventus продержался в воздухе 2,5 минуты, а сейчас уже на две минуты дольше. Разработчики полны оптимизма и надеются начать продажи в 2024 году.

Невероятный самолет удивляет всем: характеристиками, внешним видом и самой идеей своего существования.

Два года назад мы узнали о «самом маленьком и самом мощном в мире турбореактивном дроне с вертикальным взлетом и посадкой» — АВ5 JetQuad техасской компании FusionFlight. Четыре дизельных микротубрины сообща выдавали 149 кВт. Сегодня компания представила его наследника — передовой AB6. Даже при полной загрузке в текущем угловатом корпусе он развивает скорость до 400 км/ч. Еще он может подниматься на высоту 11 км и выполнять дистанционные команды на дальности до 50 км.

Китайский производитель электромобилей Xpeng представил летающую машину, которую компания планирует запустить в массовое производство к 2024 году. Об этом сообщает Business Insider.
Стартап по производству электромобилей известен тем, что пытается составить конкуренцию Tesla. В частности, выпущенный Xpeng в начале этого года электрический седан снизил цены Tesla более чем на треть, а новейшее зарядное устройство, согласно заявлению разработчиков, всего за пять минут зарядки обеспечивает электромобилю запас хода до 200 км.

Команда ученых из Северо-Западного университета (США) разработала микрочип с крыльями. Это самая маленькая летающая конструкция, когда-либо построенная людьми.

Paragon VTOL Aerospace разрабатывает второе поколение прототипа аэротакси Soar, оснащенного двигателями на водороде. В зависимости от количества пассажиров на борту (максимум девять) аппарат вертикального взлета и посадки сможет преодолеть без дозаправки от 480 до 1450 км. Основатель компании Дуайт Смит рассказал о планах построить фабрику на юге Техаса, а затем и аэропорт, откуда можно будет впоследствии добираться по воздуху до Лос-Анджелеса.

Одной из проблем в применении беспилотной авиации в качестве такси или грузовых дронов являются открытые винты: они попросту опасны. Но инженерам Ховер удалось решить этот вопрос создав революционный беспилотник без винтов.

Американская компания Undefined Technologies утверждает, что повысила уровень тяги ионной двигательной установки до «беспрецедентного уровня». В качестве доказательства стартап показал видео с летающим на таком двигателе дроном. До сих пор ионные двигатели использовались только в космосе как маневровые двигатели спутников из-за очень небольшой тяги, которую они способны создавать. Стартап утверждает, что совершенный прорыв в области физики ионных двигателей изменит весь современный транспорт.

The Helios Prototype aircraft was a proof-of-concept solar electric-powered flying wing designed to operate at high altitudes for long duration flight.

В настоящее время актуальна тема создания летательных аппаратов с питанием от солнечных батарей, и логическим продолжением является создание атмосферного спутника, способного летать неограниченное время и на неограниченные расстояния, при этом оставаясь на высотах более 13 км, что исключает взаимодействия с гражданской авиацией.

В России на одной из баз Федерации планерного спорта России - подмосковном аэродроме Щекино состоялся первый испытательный полет не имеющего аналогов в мире самовзлетного ультралегкого планера (массой менее 115 килограмм) с двумя убираемыми турбореактивными двигателями. Планер получил обозначение “Оранжевый демон” по имени персонажа детского японского аниме-мультика.

Настало время турбореактивных аппаратов для всех желающих.