Причина, по которой не многие дроны используют канальные вентиляторы, - это их эффективность. Канальные вентиляторы отлично подходят для быстрого полета вперед, но не для статического подъема.

В последние годы ряд зарубежных фирм стали уделять повышенное внимание созданию беспилотных летательных аппаратов с использованием эффекта Коанда. Так Британская фирма AESIR создала целый ряд аппаратов: например Vidar массой 400 г, имеющий целевую нагрузку 100 г.; аппарат Odin массой 10 кг, при диаметре 1 м. имеющий целевую нагрузку 10 кг; аппарат Hoder при массе 1500 кг имеющий целевую нагрузку 1000 кг, который может находиться в полете до 8 часов.
Как следует из приведенных сведений, прослеживается довольно устойчивая тенденция к росту весовой отдачи данных аппаратов. Одним из основных их достоинств, является возможность изоляции воздушных нагнетателей от контактов и соударений с окружающими и посторонними предметами, включая обслуживающий техперсонал. Данная особенность таких аппаратов особенно важна при взлёте-посадке на ограниченные площадки, при полётах над застроенными территориями на малых высотах, а также, между верхушками деревьев.

Всем салют! Решился начать собирать себе квадрокоптер. Пока нахожусь в процессе разработки рамы, подбора моторов-пропеллеров-контроллеров. Мозг собираюсь делать собственный на базе arm stm32 (есть опыт программинга под них) со всеми плюшками типа gps-ов, гироскопов, акселей, компасов и т.д. Ну да это на данный момент не столь важно. Меня интересует другое. Путешествую по хоббикингу в поисках мотора наткнулся на так называемые импеллеры. Почитав про них узнал что это достаточно классные штуки и могут выдавать приличную тягу. К примеру импеллер размером 60 мм в диаметре способен держать тягу под 400-500 грамм (конечно, мотор в этом деле играет далеко не последнюю роль). Вот и пришлел в голову вопрос "а почему бы не сотворить квадрик именно на них?". Сам квадрокоптер планируется небольших размеров, думаю уложиться в 600-800 грамм. Раму собираюсь делать такую: квадратные карбоновые лучи 10х10 мм, цетнральная платформа из 1 мм толщиной карбоновых пластин. Что больше всего интересует: применимы ли импеллеры в моем проекте? Ведь классно было бы - и вид приличный, и винты под защитой. Спасибо за ответы.

Фонд перспективных исследований провел испытания демонстратора беспилотного летательного аппарата, выполненного по схеме цикложира. Об этом, как сообщает ТАСС, заявил генеральный директор фонда Андрей Григорьев. Испытания аппарата, который в фонде называют циклолетом, прошли успешно. Провести публичную демонстрацию беспилотника планируется на форуме «Армия-2020» в конце августа.