23 декабря 2019 г., AEX.RU – Попытки владельцев свиноферм в Китае отразить атаки конкурентов, которые используют дроны, чтобы распространить вирус африканской чумы свиней, с помощью GPS-глушилок, привели к сбою навигационных систем самолетов. Об этом пишет South China Morning Post.

Главная проблема авиаконструкторов — гравитация, и если самолеты на горючем топливе научились экономически выгодно ее преодолевать, то для электросамолетов все еще впереди. Появлению полноценной чистой авиации мешает отсутствие налаженного производства аккумуляторов с плотностью энергии не менее 400 Вт*ч/кг, считает Илон Маск. И он уверен, что такие аккумуляторы появятся уже через 3-4 года.

Беспилотные летательные аппараты активно осваивают сферу вооруженной борьбы. В сводках боевых действий из различных «горячих точек» упоминание о применении дронов становится обычной практикой. Беспилотники вступают в бои со средствами противовоздушной обороны противника и нередко их выигрывают. Появилась тактика применения «роя» беспилотных аппаратов. И тут на первый план выходит проблема управления беспилотниками. Обычная схема «оператор — дрон» все чаще дает сбой. Нужны другие технологии. «Армейский стандарт» разбирался — какие именно.

На сегодняшний день – строительные 3D принтеры находятся на самом передовом рубеже инновационных технологий. С их помощью быстро и качественно создаются здания и мосты, строительные блоки и детали конструкций. Строительная отрасль стремительно меняется – в Дубае, например, к 2030 году более 25% всех новых зданий будут «напечатаны» на 3D принтерах.

Китайский регулятор сертифицировал двухместный электрический беспилотник EHang 216 на полеты с грузом массой до 150 кг. Компания стала первой в мире, получившей разрешение на коммерческое применение тяжелых воздушных электрических беспилотников. Этот пример ускорит появление электрических аэротакси по всему миру — лицензировав EHang 216 для перевозки грузов, Китай вырвался вперед, но это явно не надолго.

Главным последствием появления летающего транспорта станет распространение вертипортов — небольших взлетно-посадочных площадок, которые легко впишутся в существующий городской пейзаж. При желании на них можно будет разместить солнечные батареи или покрыть их поверхность живыми растениями.

Компания Hybrid Air Vehicles представила первую серийную версию самого большого в мире летательного аппарата — дирижабля Airlander 10. Его летные испытания начнутся в первой половине 2020 года, пишет Flightglobal.

Sky review обратился в центр летных испытаний Эймса NASA в Силиконовой долине — один из старейших испытательных центров NASA, основанный еще в 1939 году, за комментариями относительно программы UTM.

Согласно прогнозам, в ближайшие пять лет мировой рынок коммерческих беспилотников вырастет с 4 до 40 миллиардов долларов США [1] , и в последние годы он резко вырос и не имеет никаких признаков ослабления. Тем не менее, там, где технологические темпы опережают нормы, международные стандарты необходимы для обеспечения минимального уровня безопасности и качества. Новый стандарт ISO был только что опубликован, чтобы держать всех в отрасли в одной плоскости.

В России предлагается построить беспроводную широкополосную сеть по новой технологии UltraWAN, которая обеспечит сверхдальнобойную связь на труднодоступных территориях и транспортных магистралях с помощью дронов и дирижаблей. Необходимые инвестиции в проект оцениваются в 326 млрд руб.

В США разработали летающую зарядную станцию для дронов. Вскоре, надеются создатели, проектировщикам не нужно будет делать сложный выбор между весом батарей и временем, которое дрон может провести в воздухе.

«Ростех» и компания экс-министра связи РФ Николая Никифорова намерены создать национального оператора, который будет отслеживать и согласовывать маршруты движения авто- и авиабеспилотников. Научной площадкой станет Иннополис

В рамках работы крупнейшего аэрокосмического салона России обсудили перспективы развития БПЛА.

Современные дирижабли, которые используют в основном для развлекательных или рекламных целей, стали гораздо безопаснее «Гинденбурга», потому что используют инертный газ гелий, а не реактивный водород.

Эксклюзивное интервью для портала Sky Review директора по корпоративным коммуникациям североамериканского отделения компании DJI Адама Лисберга.

Мировой рынок гражданских БАС, их комплектующих и услуг, оказываемых на их основе, испытывает взрывной рост. Согласно результатам проведенных статистических исследований, полученных из различных источников, объем мирового рынка гражданских БАС в 2017 году составил около $4,0 млрд и продолжает активно расти. В авиационной индустрии появилась новая экосистема, включающая производителей БАС и их комплектующих, разработчиков программного обеспечения, интеграторов, поставщиков услуг на основе применения БАС, страховые компании и торговые площадки.

Беспилотные воздушные суда изначально использовались исключительно для военных целей.

ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНЫЙ ОТЧЕТ о научно-исследовательской работе

Следующий месяц для Хельсинки, а точнее его района Вуасаари, станет ключевым в плане использования дронов. Именно здесь будет официально запущен проект компании Alphabet.

Что такое BAMS и FCAS, как расшифровать БАК, ДПЛА или БЛС - ответы на все свои вопросы вы найдете в этом лексиконе.